З 2010 по 2019 рік споживання дуріану в Китаї стрімко зростало із середньорічним темпом зростання понад 16%. Згідно з даними митниці, з січня по листопад 2021 року імпорт Китаєм дуріана досяг 809,2 тис. тонн, а обсяг імпорту склав 4,132 мільярда доларів США. Найбільший обсяг імпорту за весь рік в історії становив 604 500 тонн у 2019 році, а найбільший обсяг імпорту становив 2,305 мільярда доларів США у 2020 році. Обсяг імпорту та обсяг імпорту за перші 11 місяців цього року досягли рекордного рівня.
Внутрішнє джерело імпорту дуріану єдине, а попит на ринку величезний. З січня по листопад 2021 року Китай імпортував 809126,5 тонн дуріана з Таїланду на суму 4132,077 млн доларів США, що становить 99,99% від загального імпорту. В останні роки сильний попит на внутрішньому ринку та збільшення транспортних витрат призвели до зростання цін на імпортований дуріан. У 2020 році середня імпортна ціна свіжого дуріану в Китаї досягне 4,0 доларів США/кг, а в 2021 році ціна знову зросте до 5,11 доларів США/кг. В умовах труднощів транспортування та митного оформлення, спричинених епідемією та затримкою широкомасштабної комерціалізації вітчизняного дуріана, ціна на імпортний дуріан продовжуватиме зростати в майбутньому. З січня по листопад 2021 року імпорт дуріана з різних провінцій і міст Китаю в основному зосереджений у провінції Гуандун, Гуансі-Чжуанському автономному районі та Чунціні. Обсяги імпорту становлять 233354,9 тонн, 218127,0 тонн і 124776,6 тонн відповідно, а обсяг імпорту становить 109663300 доларів США, 1228180000 доларів США і 597091000 доларів США відповідно
За обсягом експорту тайський дуріан займає перше місце в світі. У 2020 році обсяг експорту тайського дуріана досяг 621 000 тонн, збільшившись на 135 000 тонн порівняно з 2019 роком, з яких експорт до Китаю становив 93%. Завдяки високому попиту на китайському ринку дуріану 2021 рік також став «золотим роком» продажів дуріану в Таїланді. Кількість та обсяги експорту дуріана з Таїланду до Китаю досягли рекордного рівня. У 2020 році виробництво дуріана в Таїланді становитиме 1108700 тонн, а річний обсяг виробництва, як очікується, досягне 1288600 тонн у 2021 році. Наразі в Таїланді існує понад 20 поширених сортів дуріану, але в основному експортується три сорти дуріану. Китай – Золота подушка, ченні та довга ручка, з яких обсяг експорту золотої подушки дуріана становить майже 90%.
Повторний COVID-19 спричинив труднощі з митним оформленням і транспортуванням, що стане найбільшою змінною для таїландського дуріана, яку програє Китаю у 2022 році. Тайландська газета China Daily повідомила, що 11 відповідних торговельних палат у східному Таїланді стурбовані тим, що якщо проблема митного оформлення вирішиться у китайських портах не може бути ефективно вирішена протягом наступних двох місяців, дуріан на Сході зазнає серйозних економічних втрат. Дуріан у східному Таїланді буде внесено до списку з лютого 2022 року, а з березня по квітень почнеться період високого виробництва. Очікується, що загальний обсяг виробництва дуріана становитиме 720 000 тонн у порівнянні з 550 000 тоннами в Санфу на сході Таїланду минулого року. Зараз велика кількість контейнерів все ще переповнена в багатьох портах Гуансі, Китай. Залізничний порт Пінсян, тимчасово відкритий 4 січня, має лише 150 контейнерів на день. На стадії пробної експлуатації порту Мохан для митного оформлення тайських фруктів він може пропускати лише менше 10 шаф на день.
11 торгово-промислових палат Таїланду обговорили та сформулювали п’ять рішень, сподіваючись фундаментально вирішити проблему експорту тайських фруктів до Китаю. Конкретні заходи такі:
1. Фруктовий сад, сортувально-пакувальний завод повинні виконувати хорошу роботу щодо запобігання епідемії та захисту Сингуаня, тоді як науково-дослідний інститут повинен прискорити дослідження та розробку нових антивірусних агентів, щоб відповідати інспекційним та карантинним вимогам Китаю, і звітувати до уряду для консультації з Китаєм.
2. Прискорити вирішення проблем зв’язку, які існують у поточних транскордонних логістичних перевезеннях, особливо відповідного змісту нової угоди про безпеку корони, і однаково запровадити стандарти. Інший – відновити зелений канал фруктів і овочів між Китаєм і Таїландом, щоб гарантувати, що тайські фрукти можна буде експортувати до материкового Китаю в найкоротші терміни.
3. Розширити нові цільові експортні ринки за межі Китаю. Зараз експорт фруктів з Таїланду надзвичайно залежить від китайського ринку, і відкриття нових ринків може зменшити ризик єдиного ринку.
4. Зробіть екстрену підготовку до надлишкового виробництва. Якщо експорт буде заблоковано, це посилить тиск на внутрішнє споживання та призведе до падіння цін. Найбільш яскравим прикладом є експорт лонгану в четвертому кварталі минулого року.
5. Запуск проекту морського терміналу для експорту фруктів у Далаті. Обхід третіх країн і експорт безпосередньо до Китаю може не тільки знизити витрати, але й збільшити гнучкість. Наразі додаткові канали експорту тайського дуріану до Китаю включають морський, наземний та повітряний транспорт, з яких наземний транспорт становить найбільшу частку. Найважливіша проблема полягає в тому, що повітряне транспортування є ефективним, але коштує високо. Більше підходить для нішевих бутикових маршрутів, масові товари можуть розраховувати лише на землю.
Час публікації: 18 січня 2022 р