Старт на світанку і прибуття в сутінках залізницею в Таїланді, старому Лаосі

3 грудня була відкрита та запрацювала стара залізниця, а перший міжнародний потяг був відправлений із залізничної станції Куньмін. Наступного дня перший міжнародний вантажний поїзд холодного ланцюга Китаю та старих залізниць було вигнано з Куньміна та вирушив через Юсі, Пуер і Цзінхун до порту Мохан. Наступного дня він прибув на південний вокзал В’єнтьяну в Лаосі. Успіх цього спеціального поїзда знаменує собою перший міжнародний вантажний поїзд холодного ланцюга, присвячений міжнародному аеропорту Kunming old-rail до південного вокзалу Wanxiang.
Поїзд холодового ланцюга, який відправляється з Куньміна, перевозить характерні овочі Юньнань із загалом 33 контейнерами холодового ланцюга. На зворотному шляху він везе тропічні фрукти з Таїланду та Лаосу. Після повернення в міжнародний сухий порт Куньмін Тенцзюнь спецпоїзд буде доставлено в такі міста, як Пекін, Шанхай і Гуанчжоу.
Міжнародний сухий порт Куньмін Тенгцзюнь має автомагістральний і залізничний мультимодальний транспортний центр. Митний логістичний центр (тип b), велике інтелектуальне складське приміщення з нормальною температурою та зону холодового ланцюга зберігання, які можуть задовольнити потреби розподілу та відвантаження різних товарів і різних видів торгівлі. У той же час міжнародний сухий порт Куньмін Тенгцзюнь створив сервісну мережу в Лаосі та Таїланді, щоб забезпечити збір вітчизняних та іноземних товарів, зберігання, транскордонну логістику, митне декларування та митне оформлення, залізничне транспортування та розподіл терміналів для експорту товарів Китаю та Імпорт товарів з Лаосу та Таїланду Доставка та інші комплексні послуги.
На ранній стадії роботи старі залізничні станції, станція Yuanjiang, станція Ninger, станція долини Yat Xiang, станція Mengla та станція Mohan можуть обслуговувати вантажний бізнес. Станція Надуй, станція Луангпрабанг, південна станція В'єнтьян та інші станції розташовані в іноземній частині, яка може обслуговувати вантажні перевезення.
Стартуйте на світанку і прибудьте в сутінках до кордону між Китаєм і старим товаришем, і подорож скоротиться з 2 днів до 3 годин. Для таїландських фруктів, якщо товар проходить через стару залізницю з Таїланду до Куньміна, середня вартість тонни товару буде на 30%-50% нижчою, ніж вартість автомобільного транспортування, а витрати часу значно скоротяться.