Порти Китаю в Лаосі та Китаї в М’янмі збираються знову відкрити партіями, і очікується, що експорт бананів до Китаю повернеться до нормального

Нещодавно в Інтернеті повідомили, що порт Мохан-ботен між Китаєм і Лаосом почав приймати лаосців, які повертаються, і також розпочато пробну роботу служби оформлення вантажів. У той же час, порт Мендін Ціншуйхе і порт Хоуцяо Гамбаіді на кордоні з Китаєм і М'янмою також будуть знову відкриті.
10 листопада відповідні департаменти провінції Юньнань вивчили та видали план впровадження для впорядкованого відновлення митного оформлення та вантажних перевезень у прикордонних сухопутних портах (каналах), який поступово відновить митне оформлення та вантажні перевезення в портах відповідно до портових засобів профілактики епідемій та обладнання, управління портами та запобігання та контроль епідемій.
У повідомленні зазначається, що кожен порт (канал) буде оцінюватися чотирма партіями. Перша партія оцінюватиме такі порти, як річка Ціншуй, шосе Мохан і Тенгчун Хоуцяо (включаючи канал Діантань). У той же час буде оцінено епідемічний ризик імпортованих фруктів дракона в порту шосе Хекоу та порту Тяньбао. Після нормального функціонування та контролю епідемічного ризику вхідних товарів необхідно розпочати наступну оцінку партії.
Друга партія портів (каналів) з великим обсягом входу-виходу оцінюваних товарів, таких як Бутін (включаючи канал Мангман), Чжанфен (включаючи Ламен), порт Гуанлей, Менлян (включаючи канал Мансінь), Мандун і Менман. Третя партія оцінки - Далуо, Нансан, Інцзян, П'янма, Йонхе та інші порти. Четверта партія оціночних замінників для Nongdao, Leiyun, Zhongshan, Manghai, mangka, manzhuang та інших каналів з великим обсягом імпорту сільськогосподарської продукції.
Уражені епідемією цього року сім сухопутних портів уздовж китайського кордону з М’янмою були закриті послідовно з 7 квітня по 8 липня. З 6 жовтня також був закритий останній прикордонний торговельний порт, порт Ціншуйхе. На початку жовтня вантажні перевезення порту Мохан Ботен були закриті більше ніж на місяць через діагностику представника водія транскордонних вантажних перевезень у порту Мохан на кордоні між Китаєм і Лаосом.
Закриття порту ускладнило вихід бананів з Лаосу та М’янми з митниці, а ланцюжок імпортних поставок прикордонної торгівлі бананами було перервано. У поєднанні з недостатньою пропозицією на внутрішніх посадкових площах ціни на банани підскочили в жовтні. Серед них ціна на високоякісні банани в Гуансі перевищила 4 юаня / кг, ціна на хороші товари одного разу перевищила 5 юанів / кг, а ціна на високоякісні банани в Юньнані також досягла 4,5 юаня / кг.
Приблизно з 10 листопада, з похолоданням і котируванням цитрусових та інших фруктів, ціна на вітчизняні банани стабільна і почала нормальну корекцію. Очікується, що незабаром велика кількість бананів надійде на внутрішній ринок із відновленням вантажних перевезень у портах Китаю, Лаосу та Китаю, М’янми.